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在中國國際商用車展看車、拍車、評車 但別忘了還有TA

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       TA來了,TA來了,TA攜帶三款產品來了,TA是誰, TA就是皮實、制動強、節油的解放動力,也是2019中國國際商用車展A3展區一道亮麗的風景線。



三款解放動力發動機亮相中國國際商用車展


       名牌助力  技術領先


       據記者現場了解,CA4DK1-E6系列柴油機是引進德國DEUTZ與 VOVLO聯合開發TCD2013的國產化產品。有了這兩大世界一流供應商的配件加入,使該款柴油機性能更穩定、技術更先進。雖然解放動力是民族自主品牌的驕傲,作為一汽解放的核心競爭力,但采用高品質配件將整機佩戴的“勛章”再次擦亮。該系列發動機集成獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內制動等多項現代內燃機技術成果,預示著整機動力、燃油經濟性達到了世界先進水平,同時這些先進技術為用戶的認可緣由做了一個詮釋,無論對其描述有多天花亂墜,終究抵不過性能穩定、根基深厚、實力出眾,而解放動力系列就是憑實力征服人心的一款產品。


CA4DK1-E6系列柴油機


CA4DK1-E6系列柴油機


       回歸產品本身,該系列產品不僅有著易維護的優越性,更有著長壽命的保障性,據了解,整機使用壽命可達100萬公里,使得整機能夠面對多種工況。



CA4DK1-E6系列柴油機


       創新驅動  蓄勢待發


       CA6DLD-E6系列柴油機則是解放自主開發的一款輕型柴油機,具有體積小、重量輕、動力強、可靠性高、使用壽命長等優點,使用壽命可達50萬公里。該系列發動機自重688公斤,輕量化的機身設計,迎合了輕量化市場需求。并且動力澎湃,為卡友漫漫運輸路輸送強勁動力。可靠性更是不言而喻,讓每位使用者省心。壽命長確保了長途運輸的穩定性,借助技術幫助維持運行最佳狀態。說起技術,該系列發動機采用了電控高壓共軌燃油系統,噴油壓力高,燃燒更充分,提升了車的節油性。配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術,實現燃燒排放物的凈化,大大降低排放污染率。并且排放系統已達到國六標準,是當前市場主流的一款機型,能夠滿足審查標準。


CA6DLD-E6系列柴油機


       值得一提的是,它的關鍵零部件均采用高品質供應商品牌產品,有了這些高品質品牌零部件的加持,讓整機的性能發揮得淋漓盡致。細節上毫不疏忽。解放動力自出道即成為重型發動機的標桿,不僅為解放重卡提供了有力的技術支撐,更使中國重型發動機在動力性、經濟性、可靠性,以及安全性和維修保養方面,邁向了國際先進水平 “星辰大海”。美譽不斷,馳名中外,但解放動力一直保持低調,并謹慎、穩妥作長線布局,這也許就是引領者的風度吧。



CA6DLD-E6系列柴油機


       獨創絕技  打響擂臺


       最后來看下CA6DM3-E6系列柴油機,是一汽自主研發的“輕量化奧威13L”重型柴油發動機,采用了FCRI一汽自主集成共軌系統+EGR+DOC+DPF+SCR系統,自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術以及國內首創的全鋼活塞技術和DLC低摩擦技術,長壽命周期換油使得可靠性達150萬公里,實現15萬公里換油保養。值得稱道的是,其融入的國內首創全鋼活塞技術,使得發動機的最大爆發壓力達到了到210bar。自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術的使用,使得整機的最大制動功率能夠達到340KW以上。這款“明星機型”的技術與品質深得信賴。相信如此優越的產品會開拓出廣闊的市場。“你若盛開,芳香自來。”解放動力擁有十足的潛力,正待“伯樂”—卡友們識別它。



CA6DM3-E6系列柴油機



CA6DM3-E6系列柴油機


       自主創新、世界一流、綠色、高效、智能,這些標簽對解放動力作了一個精準的評價。但它并非一開始就有如此的光輝成就,解放動力76年的深刻變革、持續精進、廣納技術,正促成了一代代、一款款自主研發的發動機,也通過技術的不斷引進,強化了機型實力讓解放動力這個品牌邁向世界一流之列。

 


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關鍵詞: 錫柴
 

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